目前市面上的铅酸蓄电池，若是有人维护的情况下，都能用很多年，在一些电脑机房、通信机房，铅酸蓄电池由于有人维护，能用10年以上。我国关于蓄电池的相关行业规定是：能够满足300次深度充放电的蓄电池即为合格产品。 太阳能路灯目前最大的短板就是蓄电池部分没人维护，即便太阳能控制器有一些过充、过放与其他维护手段，那也仅仅只是蓄电池保护的最后一道防线，不能保证蓄电池的过充过放电压频繁碰触保护值，若是整个路灯光伏系统设计不合理，甚至能导致一年之中就触碰了了300次以上的过充过放保护值。

　　如果野外工作的蓄电池也能像机房用蓄电池一样，始终有人管控住充放电电压，让其长期在一个很小的范围内浮动，比如：11.5-13.5V之间(12V系统)，这个蓄电池必然能大幅提高使用寿命，根据目前太阳能路灯蓄电池的普遍使用时间判断，则可以很肯定的下一个结论，野外用的铅酸蓄电池或者锂电池若是有人维护与管控，起码提高一倍以上使用寿命。

　　最好的解决办法就是太阳能路灯单灯联网，远程监控与远程智能化维护。我太阳能路灯厂家与中国国家气象局合作，获得了全国各个城市提前五天的天气预报数据，以及历年的气象数据，因此，能根据各地的天气预报数据与历史数据，提前制定好充放电策略，使每盏太阳能路灯的蓄电池数据，始终稳定在一个相对较小的浮动范围内，确保大幅提高蓄电池的使用寿命。